38771

فوق ليسانس

182

علوم انساني

اين رساله مشتمل بر سه بخش مي باشد. بخش آغازين و اصلي آن در سه فصل و در مورد شرايط تحقق مسيوليت و جبران خسارت در تصادم كشتي است و از آنجا كه شرط برقراري مسيوليت ارتكاب عملي خطاكارانه از جانب يك يا چند كشتي مي باشد، تاكيد بر بررسي و شناخت تفصير دريايي و معرفي مصاديقي از آنست . تصادم كشتي بدليل ارتباطي كه با حقوق دريايي دارد، در برخي زمينه ها از ساير مباحث مشابه در مسيوليت مدني فاصله گرفته است . از جمله اين زمينه ها مي توان از كنار نهادن فرض تفسير و قبول تحديد مسيوليت اشاره كرد. همچنانكه در چگونگي تقسيم خسارت در تصادمات ناشي از خطاي طرفين تحميل ضرر به نسبت اهميت درجه تفصير است . اصلي كه درتصادم ساير وسايل نقليه هنوز هم بنحوي جا نيفتاده است . بدليل نقش مهم كشتي در تجارت بين الملل ، دامنه مسيله تعارض دادگاهها و تعارض قوانين در دعاوي ناشي از تصادم كشتي و چگونگي تفصير و تقسيم مسيوليت و ... تدوين شده است . بررسي اين كنوانسيونها و تاثيري كه بر حقوق برخي كشورها داشته اند از جمله مباحث بخش دوم اين رساله است كه مشتمل بر دو فصل مي باشد. و بالاخره آخرين بخش اين رساله در هفت فصل به پيشگيري از تصادم مي پردازد و توجه اصلي به اين بخش به كنوانسيون 1972 ...

كتابخانه منطقه اي علوم و تكنولوژي

فارسي