55915

فوق ليسانس

0

با گسترش روزافزون شهرها و افزايش تعداد وسايل نقليه و محدوديت گسترش شبكه معابر شهري ، نياز به استفاده از سيستمهاي كنترلي جهت بهبود و روان سازي جريان ترافيك احساس مي شود. بخش مورد مطالعه در اين رساله اثر رمپ هاي ورودي و خروجي برروي شبكه معابر بزرگراهي مي باشد. تاكنون روشي براي بررسي و تحليل شرايط رمپ ها در ايران ارايه نشده است . همچنين مدلي براي پيش بيني تقاضا در محدوده رمپ ها ساخته نشده است . در نتيجه روشي براي كنترل رمپ هاي بزرگراهي ارايه نشده است . در اين رساله براي تحليل شرايط رمپ هاي نرم افزار HCM 0002 معرفي شده است . سپس با استفاده از روش تفاضل مركزي روند براي پيش بيني مدل تقاضا در پايين دست رمپ هاي ورودي ارايه شده است . در آخر از بين رفتن رش هاي مختلف كنترل رمپ ها استراتژي تقاضا - ظرفيت براي شرايط ايران انتخاب شده است . با تركيب سه مدل فوق يك مدل تركيبي بنام HTR ساخته شده است . كه بطور ديناميكي رمپ ها را كنترل مي كند...

دانشگاه بين المللي امام خميني قزوين

فارسي