67520

دانشگاه تبريز

فوق ليسانس

149

1384

طراحي شاسي خودروهاي باري داراي اهميت زيادي است ، خصوصا زماني كه در محل هاي اتصال از صفحات با ضخامت هاي مختلف از جوش و يا پرچ استفاده مي شود. در اين پروژه شاسي يك خودروي مشخص مثل كاميونت آذرخش در نظر گرفته شده و بارهاي استاتيكي و ديناميكي شامل ترمزگيري ، شتاب گيري ، تصادف از جلو، تصادف ا ز عقب ، تصادف از بغل و بارهاي ناشي از ناهمواريهاي جاده منظور و به شاسي مشخص مي گردند. شاسي به طور عددي مدل سازي شده و با اعمال نيروهاي فوق تجزيه و تحليل تنش انجام و تاثير ضخامت در محل هاي اتصال و همچنين بهينه سازي محل هاي اتصال با در نظر گرفتن جوش و پرچ انجام مي گيرد، و نتايج براي دو حالت مدل سازي اتصالات با جوش و پرچ با هم مقايسه مي شود.

دانشگاه تبريز

فارسي