68579

دانشگاه شيراز

كارشناسي ارشد

0

1385

در اين پايان نامه جهت كم كردن اثرات مخرب ارتعاشات به بررسي روشهاي جداسازي ارتعاش پرداخته شده است . براي اين منظور ابتدا با در نظر گرفتن انواع المانهاي جداسازي ، فرمولاسيون و مدل رياضي مسايل جداسازي ارتعاش بصورت سه بعدي ارايه شده است . در ادامه جهت رسيدن به الگوي ارتعاشي دلخواه با توجه به داشتن خصوصيات و شاخصهاي انتخاب جداسازهاي ارتعاشي و مشخصات مجموعه تحريك و نيز خصوصيات ديناميكي دستگاه و پايه ، روشي جهت طراحي جداساز مناسب ارايه شده است . در اين روش ابتدا با مشخص بودن الگوي ارتعاشي در درجات آزاديي كه در جهت آنها نيروي تحريك وجود دارد. الگوي ارتعاشي در درجات آزادي نامشخص تعيين مي گرددفسپس با استفاده از روش هاي بهينه يابي پارامترهاي سختي و ميرايي المانهاي جداسازي محاسبه مي شوند. در ادامه براي نشان دادن قابليت روش طراحي فوق ، با استفاده از سيستم تعليق يك دستگاه بستر سيال طراحي شده است . دستگاه مورد نظر پس از ساخته شدن تحت تستهاي ارتعاشي قرار گرفته و رفتار ارتعاشي آن با نتايج مدل طراحي شده مقايسه شده است . تطابق بسيار خوب ميان اين نتايج نشان مي دهد كه روش طراحي فوق كارايي بسيار خوبي در طراحي سيستم تعليق اين گونه ماشينها دارد...

دانشگاه شيراز

فارسي