تاثير زيت الوقود ونبات الشنمبلان في بعض الدوال المائية لتربة جبسية

نفذت تجربة في مدينة الرمادي موقع جامعة الانبار، بهدف د ا رسة تاثير زيت الوقود ونبات الشنمبلان في بعض الخصائص المائية لتربة جبسيه. اضيف زيت الوقود بعد تخفيفه بمادة البنزين خلطاً مع التربة بنسبة 1 و 2 % على اساس الوزن الجاف للتربة ، واضيف نبات الشنمبلان بعد تجفيفه ه وائياً ونخله بمنخل قطر فتحاته 2 ملم خلطاً مع التربة بنسبة 2 و 4 و 6 % على اساس الوزن الجاف للتربة. حضنت التربة الممزوجة بزيت الوقود ونبات الشنمبلان لمدة 30 يوماً عند السعة الحقلية فيما تركت معاملة المقارنة بدون اضافة. قدر غيض الماء الافقي ، حسبت انتشارية ماء التربة و حسب المعدل الموزون للانتشارية. قدرت الايصالية المائية غير المشبعة كدالة للمحتوى الرطوبي الحجمي. استخدمت بيانات مسافة تقدم جبهة الابتلال مع الزمن في تقدير نفوذية ماء التربة. قدرت الامتصاصية من بيانات غيض الماء الافقي في اعمدة التربة. انخفضت الانتشارية المائية للتربة والمعدل الموزون للانتشارية عند اضافة زيت الوقود ونبات الشنمبلان واستمر الانخفاض مع زيادة نسبة زيت الوقود ونبات الشنمبلان المضاف . انخفضت كل من الايصالية المائية المشبعة وغير المشبعة بزيادة نسبة زيت الوقود ونبات الشنمبلان المضاف. ادت اضافة زيت الوقود ونبات الشنمبلان الى انخفاض في نفوذية التربة للماء واستمر الانخفاض مع زيادة نسبة زيت الوقود ونبات الشنمبلان المضاف فبعد ان كانت قيمة النفوذية 2.4980 سم/دقيقة 1/2 لمعاملة المقارنة اصبحت 2.2084 و 2.15 سم/دقيقة 1/2 لمعاملة 1 و 2 % زيت الوقود على التوالي و 2.3160 و 2.1916 و 1.8648 سم/دقيقة 1/2 لمعاملة 2 و 4 و 6 % نبات الشنمبلان على التوالي. انخفضت الامتصاصية عند اضافة زيت الوقود ونبات الشنمبلان فبعد ان كانت 1.9057 سم/دقيقة 1/2 لمعاملة المقارنة اصبحت 1.8461 و 1.8095 سم/دقيقة 1/2 لمعاملة 1 و 2 % زيت الوقود على التوالي و 1.5414 و 1.4705 و 1.2463 سم/دقيقة 1/2 لمعاملة 2 و 4 و 6 % نبات الشنمبلان على التوالي.