بررسي راندمان جداسازي هيدروسيكلونهاي تصفيه پسابهاي نفتي با چند ورودي با استفاده از شبيه سازي CFD

در این مطالعه تاثیر دو نوع طراحی مختلف ورودی بر روی راندمان جداسازی هیدروسیكلونهای تصفیه پسابهای نفتی، تغییر رفتار دو فاز نفت و آب و تغییر پروفایلهای سرعت با استفاده از تكنیكهای CFD و استفاده از نرم افزار FLUENT نسخه ۶.۳ بررسی شده است. به منظور شبیه سازی جریان درهم در داخلی هیدر سیكلون از مدل RSM و از مدل اولرین به منظور شبیه سازی جریان دو فازی مایع - مایع و پیش بینی رفتار فاز پراكنده در محدوده مساله استفاده شده است. پروفایلهای سرعت مماسی و جزء حجمی در داخلی هیدروسیكلون برای هر یك از هندسههای پیشنهادی با داده های آزمایشگاهی و نتایج شبیه سازی طراحی استاندارد مقایسه شده است. این مطالعه نشان میدهد كه افزایش تعداد ورودی در صورت داشتن طراحی مناسب باعث افزایش راندمان جداسازی هیدروسیكلون تا ۱۵٪ می شود