تاثير هندسه بندر بر نحوه رسوب گذاري در داخل بندر

ميزان رسوب در داخل بنادر از عمده ترين مسائل مورد اهميت براي مهندسين در طراحي بنادر و تفرجگاه هاي ساحلي مي باشد. كيفيت آب و رسوبات در داخل بنادر به نرخ تخليه آب درون بندر و نيز فعاليت هاي انساني در داخل يا نزديك بندر بستگي دارد. گردابه­هاي جزر و مدي در بنادر با ورودي تنگ معضلات زيادي را به همراه دارد كه از جمله آن مي­توان به انباشت رسوب در داخل بندر و خروج ناكافي آلودگي­ها از محيط داخلي بندر اشاره كرد. آزمايشات انجام شده نشان مي­دهند كه پهناي ورودي بندر و نيز عمق آب، فرآيند تخليه در بنادر را تحت تاثير خود قرار مي­دهند. توجه به نكات هندسي براي ايجاد نرخ كافي تخليه در بنادر كه موجب كاهش غلظت مواد محلول و معلق در محيط داخلي بندر و نيز باعث كاهش ميزان لايروبي مي­شود، لازم است. با توجه به مطالعات انجام شده تغييرات عرض ورودي و تامين فاصله­ي مناسب در مواردي كه بندر داراي ورودي و خروجي جداگانه است، از نكات مورد اهميت در طراحي هندسي و تاثيرگذار بر پديده­هاي تخليه و رسوبگذاري مي­باشد. در اين تحقيق هندسه­هاي مختلف و تاثيرات يادشده توسط يك مدل عددي دو بعدي ميانگين­گيري شده در عمق مورد بررسي و مطالعه قرار گرفته و نتايج حاصل نشان دهنده­ي اثرات پديده­هاي مورد اهميت يادشده مي­باشد. نتايج مزبور ديد خوب و كافي براي مهندسين طرح و انتخاب طرح هندسي مناسب و بهينه ارائه مي­كنند