عملكرد سيكل ديزل استاندارد هوا برگشت پذير در دو حالت متفاوت ظرفيت گرمايي ويژه

اين تحقيق عملكرد سيكل ديزل استاندارد هوا را با استفاده از ترموديناميك زمان محدود بررسي مي نمايد دو حالت ظرفيت گرماهاي ويژه د رحجم ثابت كه وابسته به درجه حرارت و همچنين وابسته به درجه حرارت و نسبت تراكم است را ارائه مي كند. اين مدل اتلاف اصطكاك، انتقال حرارت ، تعداد دور موتور؛ نسبت قطع پاشش سوخت، طول كورس پيستون و ميزان جريان جرم سيال كاري را رد نظر گرفته است. رابطه بين توان خروجي و راندمان حرارتي سيكل در هر دو حالت ظرفيت گرمايي ويژه به دست آمد. توان خروجي و راندمان حرارتي در حالتي كه ظرفيت گرماهاي ويژه متغير سيال كاري وابسته به دما و نسبت تراكم است، بيشتر از حالتي كه ظرفيت گرماهاي ويژه متغير سيال كاري تنها وابسته به دما است، به دست مي آيد. نتايج ماكزيمم توان خروجي و راندمان حرارتي در ماكزيمم توان خروجي در هر دو حالت ظرفيت گرمايي ويژه را بررسي و مقايسه مي نمايد. نتايج همچنين نشان مي دهد، با افزايش پارامترهاي طول كورس پيستون ، تعداد سيكل موتور و نسبت قطع پاشش سوخت، ماكزيمم توان خروجي و همچنين راندمان حرارتي در اين نقطعه كاهش مي يابند. اين مطالعه در زمستان 1390 انجام شده است.