بررسي خواص مكانيكي روسازي معابر شهري با استفاده از بتن بي صدا

روسازي هاي بتني به روسازي پردوام معروف مي‏باشند و يكي از مشكلات اصلي پيش روي اين نوع از روسازي‌ها، سر و صداي زياد و مشكل زهكشي آن در مقايسه با روسازي انعطاف‏پذير است. به‌دليل اين‌كه يك روسازي در طول عمر سرويس‌دهي خود بايد متحمل تعداد زيادي بار تكراري ناشي از عبور چرخ وسايل نقليه باشد از اين‏رو عملكرد خستگي در طراحي و تحليل اهميت زيادي پيدا مي‌كند. استفاده از روسازي با بتن بي صدا مزاياي فراواني از قبيل كاهش پديده اسپري آب در سطح روسازي، جلوگيري از پديده آب‌سطحي، كاهش آلودگي صوتي و افزايش زهكشي را دارد. در مقاومت بتن بي صدا در مقايسه با بتن معمولي ديده مي‌شود كه علت اصلي اين تفاوت وجود حفره‌هاي داخل ساختمان بتن بي صدا است. به‏همين دليل استفاده از بتن بي صدا در روسازي با محدوديت مواجه است. در اين مقاله مباحث مكانيك مصالح بتن بي صدا به عنوان يك مدياي متخلخل در رويه‏هاي معابر مورد بررسي قرار مي‏گيرد.