طراحي مفهومي و انتخاب سيستم تعليق مناسب خودروي غير جاده اي بر پايه پارامترهاي عملكردي خودرو

Conceptual design and analysis of suitable suspension systems for front and rear axles in an off-road vehicle based on performance parameters

طراحي مناسب سيستم تعليق بر فرمان پذيري، شتاب گيري، پايداري و ايمني خودرو تاثيرگذار است و اين تاثير به حدي است كه طراحان خودرو سيستم تعليق را با توجه به شرايط استفاده از خودرو و عملكرد آن انتخاب مي كنند. در اين مقاله به بررسي و انتخاب سيستم تعليق مناسب براي محور جلو و عقب يك خودروي غير جاده اي پرداخته شده است. با توجه به مشخصات كلي خودرو از جمله وزن و ابعاد، سيستم هاي تعليق مورد استفاده در خودروهاي مشابه بررسي شده و نقاط قوت و ضعف آن ها شناسايي شد. به دليل انتظار پيمايش مسيرهاي صعب العبور از خودروي هدف، تنها چند نمونه سيستم تعليق كه از نظر استحكام و پايداري مناسب باشند قابليت استفاده در اين طرح را خواهند داشت. پس از بررسي كامل اين نمونه ها و همچنين اجزاي به كار رفته در آن ها و با توجه به شاخص هاي عملكردي مورد نظر، سيستم هاي تعليق مختلف امتيازدهي شدند و سيستم تعليق مستقل طبق دار دوبل براي محور جلو و سيستم تعليق صلب با مكانيزم بازوي شعاعي براي محور عقب انتخاب شد. لازم به ذكر است كه معيارهاي مقايسه سيستم هاي تعليق براي محور جلو و عقب كاملاً مشابه يكديگر نيستند و به دليل فرمان پذير بودن محور جلو انتظار مي رود كه سيستم مورد استفاده در اين محور از پايداري بيشتري برخوردار باشد. در پايان نيز برآوردي از وزن و هزينه سيستم هاي پيشنهادي با توجه به منابع معتبر ارائه شده است.