عملكرد سازمان‌هاي دريايي جمهوري اسلامي ايران در مقابله با دزدي دريايي در پرتو تحولات حقوق بين‌الملل

عنصر كليدي و يكي از حلقه‌هاي اصلي زنجيرة حمل‌ونقل دريايي، كشتي يا به‌عبارت‌ديگر، صنعت كشتي‌راني است. اين پديده پيوسته با مخاطراتي براي تهديد و امنيت دريايي رويارو است، ازجمله حضور دوبارة دزدان دريايي در عرصة درياهاي آزاد مي‌باشد كه موجب تحميل خسارات هنگفتي بر صنعت كشتيراني جهان و ايران و نيز ايجاد مخاطراتي براي صلح و امنيت بين‌المللي شده است. وجود منابع سرشار نفت و گاز و ديگر مواد معدني در آب‌هاي سرزميني و فلات قار‌ة ايران، وجود بيش از 3 هزار كيلومتر مرز آبي، انجام بيش از نود درصد تجارت جهاني ايران از طريق دريا، قرار گرفتن در قسمت شمال خليج فارس، تنگة هرمز و درياي عمان و مجاورت با درياي خزر بيش از پيش، اهميت دريا و حضور در درياي آزاد را براي كشور ما ضروري مي‌نمايد. باتوجه‌به اهميت اين مسير دريايي براي اقتصاد ايران و جهان و عبور ناوگان تجاري و نفتكش ج.ا.ا از اين منطقه و حضور ناوگان صيادي در شمال اقيانوس هند و درياي عمان و ضرورت تردد ايمن و دور از خطر، موجب شد تا سازمان‌هاي دريايي كشور جمهوري اسلامي ايران با همكاري يكديگر بكوشند تا امنيت كشتيراني و حمل‌ونقل دريايي و نيز صلح و امنيت بين‌المللي را حفظ كنند. در اين مختصر سعي بر آن است كه به بررسي عملكرد سازمان‌هاي دريايي كشور براي مقابله با پديدة دزدي دريايي در پرتو تحولات حقوقي بين‌المللي بپردازيم.