تحليل تنش اتصالات مكانيكي درب‌هاي كامپوزيتي ارابه فرود دماغه هواپيما

ارابه ي فرود سازه‌اي است كه هواپيما درهنگام توقف يا حركت بر روي زمين بر آن تكيه دارد و معمولاًداراي چرخ است. پيش از باز شدن مجموعه ي ارابه ي فرود درب‌هاي محفظه قرارگيري آن باز مي‌شوند، كه اين امر در زماني كه هواپيما آماده فرود است بسيار اهميت دارد. در اين زمان فشار هواي وارد شده به درب‌ها به علت سرعت زياد هواپيما، بسيار زياد است كه به نظر اين فشار هوا سعي در جدا كردن درب‌ها از بدنه اصلي هواپيما و شكستن اتصالات فلزي بين آن ها را دارد. اتصالات فلزي بين درب ها و بدنه اصلي هواپيما نقش بسيار مهمي در يك پرواز موفق ايفا مي كنند. در اين‌جا درب‌هاي كامپوزيتي ارابه فرود دماغه ي هواپيماي ايران140 و قطعات متصل كننده ي آن ها به بدنه ي اصلي و اتصالات فلزي بين آن ها مدل سازي مي شوند و تحليل تنش وارده به اتصالات فلزي بين درب‌هاي ارابه‌ي فرود و قطعات اصلي كه شامل پيچ‌ها، مهره‌ها، پرچ‌ها و... است، به‌ وسيله ي نرم‌افزار اجزاء محدود انسيس انجام مي گردد. نتيجه ي تحليل اجزاء محدود نشان مي دهد كه اتصالات به كار گرفته شده در هواپيما، كه پيچ هاي سر شش گوش هستند، انتخاب مناسبي است كه براي طولاني مدت مي تواند مورد استفاده قرار گيرد.در اين تحقيق سعي شده كه تمامي قطعات از مدل اصلي هواپيماي ايران140 پيروي كنند و تمامي اتصالات فلزي بر اساس استاندارد DIN آلمان است.