مطالعه موردي بكارگيري جداسازهاي فنري در اولين سازه هلي پد جداسازي شده در ايران

استفاده از سيستم‌هاي نوين كنترل ارتعاشات براي تجهيزات صنعتي بسيار معمول بوده و چندي است براي كاربردهاي مختلف ساختماني نيز در نقاط مختلف دنيا مورد توجه قرار گرفته است. در اين مقاله به مطالعه موردي جداسازي سازه هلي پد كه روي بام يك سازه فلزي قرار دارد از سازه اصلي كه براي اولين بار در ايران انجام پذيرفته پرداخته ميشود. هدف اصلي از اين جداسازي كنترل ارتعاشات ناشي از چرخش تيغه‌هاي بالگرد مي‌باشد و به علاوه كاهش شدت ضربه احتمالي وارد شده از چرخ بالگرد به سازه در هنگام برخاستن و نشستن مي‌باشد. اين مهم توسط نصب جداسازهاي فنري مابين روسازه هلي‌پدو سازه اصلي صورت مي‌گيرد. ظرفيت و سختي جداسازهاي فنري به گونه‌اي انتخاب شده است كه بتواند تغيير شكل‌هاي ناشي از بار هلي‌كوپتر را تحمل كند و با تغيير فركانس ارتعاش هلي‌پد، ارتعاشات ناشي از بارگذاري به سازه زيرين منتقل نشود . علاوه بر مدلسازي و طراحي جداسازها و هلي‌پد، بعد از نصب جداسازهاي فنري و اجراي سازه هلي‌پد، مطابق با ضوابط بارگذاري مربوط به بالگرد اتش نشاني، آزمايش بارگذاري قائم در مقياس واقعي نيز توسط بلوكهاي بتني انجام گرفته است و باربري قائم سيستم بطور كامل كنترل شده است.