بررسي اثر نسبت هم‌ارزي بر احتراق دما پايين يك موتور ديزل سنگين به وسيله مدل سه‌بعدي با در نظر گرفتن سينتيك مفصل شيميايي

در اين پژوهش به بررسي يك موتور اشتعال تراكمي سوخت¬همگن با در نظرگرفتن مدل شبيه سازي كوپل شده با سينتيك مفصل شيميايي پرداخته-شده¬است. احتراق اشتعال تراكمي مخلوط¬همگن، فازي از احتراق است كه خصوصيات احتراق موتورهاي اشتعال جرقه¬اي و اشتعال تراكمي را همزمان داراست. اين موتور داراي پتانسيل بالاي صرفه جويي در مصرف سوخت نسبت به موتورهاي ديزل است در حالي كه سطح آلايندگي اكسيدهاي نيتروژن پايين¬تري نسبت به موتورهاي اشتعال جرقه¬اي رايج دارد. از طرف ديگر، اين نوع احتراق داراي معايبي همچون آلايندگي بالاي كربن مونوكسيد و هيدروكربن¬هاي نسوخته، حوزه كاري محدود و مشكلات كنترل فازهاي احتراق مي باشد. احتراق اشتعال تراكمي مخلوط همگن در بارهاي زياد توسط كوبش و در بارهاي جزئي توسط احتراق ناقص، به دليل كم بودن انرژي گرمايي براي شروع خود اشتعالي مخلوط سوخت و هوا، محدود مي¬شود. در احتراق موتور اشتعال تراكمي سوخت همگن، پارامتر هاي عملكردي همچون دماي اوليه احتراق، فشار اوليه احتراق و نسبت هم ارزي مورد مطالعه قرارگرفته است.از مهمترين خروجي هاي اين پژوهش مي توان به بررسي پيدايش راديكال هيدروكسيل و تاثير آن بر وقوع پديده¬ي خود اشتعالي [1] اشاره نمود.براي شبيه سازي احتراق اين موتور از نرم افزار AVL FIRE كوپل با سينتيك مفصل شيميايي استفاده شده است.