طراحي سازه اي اسلب تراك بتني خطوط ريلي راه آهن و مقايسه آن با سيستم بالاست

اكثر فعاليت هاي تعمير و نگهداري خطوط سنتي به دليل وجود اين لايه مي باشد و بخش عمده اي از هزينه هاي تعمير و نگهداري صرف اصلاح عيوب ناشي از آن مي شوند. اين مشكلات موجب طراحي روسازي هايي شده است كه در آنها بالاست از ساختار خط حذف شده و به جاي آن اجزاء ديگري نظير دال هاي بتني مورد استفاده قرار مي گيرند. نوع طراحي اين سيستم از لحاظ اجرا، تعمير و نگهداري، ارتفاع خط و مقاومت جانبي بالاتر، تفاوت قابل توجهي با روسازي متداول (بالاستي) دارد. هدف از اين مقاله طراحي بهينه خط بتني، با استفاده از نرم افزار sap2000 ، جهت بدست آوردن ابعاد مناسب اسلب بتني مي باشد . در اين تحقيق به عنوان مطالعه موردي، خط ريلي راه آهن جنوب، مورد بررسي قرار گرفته و در نهايت مقايسه فني اقتصادي بين اسلب بتني بدست آمده و سيستم بالاستي انجام شده است.