بررسي تاثير تعيين حريم در كيفيت تناظريابي شبكه معابر در ساختارهاي چند مقياسي

داده هايي با كيفيت بالا در سيستم هاي اطلاعات مكاني، شرط لازم براي انجام آناليزهاي مكاني است، كه اين امر همواره محقق نمي باشد. لذا جهت استفاده ي بهينه از داده هاي مكاني، آنها را كنار هم قرار مي دهند. در همين راستا فرآيند تناظريابي داده ها انجام مي شود. در اين مقاله الگوريتم جديدي، براي تناظريابي داده با هدف توليد پايگاه هاي داده چندمقياسي ارائه شده است. در اين الگوريتم سعي شده است تا بر نقش حريم گيري در شبكه معابر تاكيد شود و با اتخاذ رويكرد مناسب حريم گيري، تناظريابي بهينه انجام پذيرد. اين الگوريتم بر روي شبكه معابر نقشه هاي مقياس 1:25000 و 1:50000 توليدي سازمان نقشه برداري كشور پياده سازي شده است. نتايج ارزيابي، موفقيت الگوريتم را نشان مي دهد، بطوري كه نرخ تناظريابي 89/9 درصد حاصل شد.