شماره ركورد كنفرانس
4811
عنوان مقاله
كاهش ريسك تعهدات طرفين در احداث كريدورهاي ترانزيتي
پديدآورندگان
ناصريان سيد مرتضي s_naseryan@yahoo.com شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حملونقل كشور؛ , محبي مسعود dr.masoudmohebbi@gmail.com دكتراي مهندسي راه آهن دانشگاه علم و صنعت ايران؛
تعداد صفحه
7
كليدواژه
ترانزيت , حملونقل بينالمللي , زيرساخت , كاهش ريسك , تعهدات طرفين
سال انتشار
1398
عنوان كنفرانس
ششمين كنفرانس بين المللي پيشرفت هاي اخير در مهندسي راه آهن
زبان مدرك
فارسي
چكيده فارسي
با عنايت به اهميت اقتصاد مقاومتي اين مقاله در خصوص يكي از سياستهاي كلي اقتصاد مقاومتي مبني بر استفاده از موقعيت سرزميني، افزايش مبادلات بينالمللي و ترانزيت ميباشد. ايجاد و فعال نمودن كريدورهاي بينالمللي و ترانزيتي از راهبردهاي اساسي براي تبديل مزيت موقعيت جغرافيايي كشور به منافع بالفعل اقتصادي و اجتماعي است و بنا به اهميت موضوع، در سياستهاي كلي بخش حملونقل (مصوب 1379)، سياستهاي كلي اقتصاد مقاومتي (مصوب 1393) و سياستهاي كلي برنامه ششم توسعه (مصوب 1394) بر موضوع ترانزيت و حملونقل بينالمللي تاكيد شده است. زماني كه احداث مسير جديد (ريلي يا جادهاي) براي امكان حملونقل بينالمللي و ترانزيت بين دو يا چند كشور مطرح ميشود، توافقنامههاي بينالمللي بين كشورهاي مسير براي اجراي مشترك آن و نحوه فعاليتهاي ترابري تنظيم ميگردد. گاهي يك طرف در اجراي تعهدات خود كوتاهي ميكند و ايجاد كريدور جديد و عمليات حملونقل بينالمللي و ترانزيت به نتيجه نميرسد يا نتايج حاصله به مراتب كمتر از منافع پيشبيني شده اوليه ميشود. در مقاله حاضر سعي گرديده است با بيان تجاربي در اين خصوص و تحليل ريسك هاي آن، راهبردهايي عملياتي براي كاهش ريسك تعهدات طرفين در احداث كريدورهاي ترانزيتي پيشنهاد گردد.
كشور
ايران
لينک به اين مدرک