مديريت حمل و نقل با استفاده ازمدل شبيه سازي اَوِنيو در كشورهاي در حال توسعه

Implementation of Transportation Management Strategies using AVENUE for developing countries

الگوهاي حمل و نقل شهري هزينه‌هاي چشمگيري را هم بر شهرهاي كشورهاي درحال توسعه و هم در كشورهاي توسعه‌ يافته تحميل مي‌كند. رشد ترافيك اتومبيل منجر به مشكلات جدي تراكم شده كه به عنوان تنگنايي براي شهرهاي درحال توسعه و بويژه مانعي براي شهرهايي كه پتانسيل رشد بالايي دارند، مي باشد. بزرگراه‌ها، تحرّك شهرها را افزايش داده گرچه به عنوان چالشي پيش روي سيستم بزرگراه‌هاي شهري به منظور برآورده كردن نيازهاي روزافزون شهرهاي درحال توسعه و غلبه بر تراكم، مي باشد. مستقيم ترين روش براي كاهش تراكم از طريق اصلاح زيرساخت ها با افزودن خطوط و پل‌هاي جديد كه البته گرانترين راه‌ حل نيز هست، مي باشد. راه‌حل‌هاي ديگري نيز وجود دارد كه بر بهبود كارآيي زيرساخت هاي فعلي تاكيد دارد. اصلاحات عملياتي، مديريت بهتر تصادفات، اجراي سيستم هوشمند حمل‌ونقل، ساماندهي موثر سيستم حمل ‌ونقل عمومي و ساير راهبردهاي مديريت حمل و نقل و بهره‌گرفتن از برخي راهبردهاي در دسترس، از جمله اين راه‌ حل‌ها مي‌باشد. متاسفانه هيچ راه‌ حل كلي و راه علاجي براي اين مسائل وجود ندارد و هرموقعيت به طور منحصر به فرد بوده و نيازمند راه حل مدوّن مي باشد. راه‌ حل مذكور بايد از طريق تجزيه و تحليل دقيق گزينه‌هاي عملي مختلف به‌دست آيد. استفاده از شبيه‌سازي ترافيك، تنها رويكرد عملي و باصرفه براي مقايسه و سنجش گزينه‌هاي مختلف براي به ‌دست آوردن مناسبترين راه‌حل مديريت ترافيك است. اين مقاله به معرفي و تشريح اين مورد مي پردازد كه چگونه «اَوِنيو» - كه مدل كوچك اما واقعي از شبيه‌ سازي ترافيك است و به‌ طور گسترده در ژاپن مورد استفاده قرار مي‌گيرد، برنامه‌ريزان را قادر خواهد ساخت كه تصميم ‌گيري‌هايشان را در زمينه مديريت ترافيك بهتر و آگاهانه ‌تر كنند.