شبيه سازي سايش تايرهاي باري با استفاده از روش المان محدود و بررسي عوامل تاثير گذار بر سايش تاير

بررسي اجزاي مختلف تاير راديال باري جهت بهينه كردن تاير براي رسيدن به حد مطلوب در مواردي همچون استحكام، سايش، توليد صدا و مقاومت غلتشي از اهميت بالايي در طراحي تايرهاي كاميون برخوردار است. در اين مقاله تأثير پارامترهاي مختلف شامل فشار داخلي، بار، عرض بلت 4 و مدول يانگ ترد بر روي مقدار سايش با استفاده از نرم افزار المان محدود آباكوس مورد بررسي قرار گرفته است. مدل المان محدود براي مطالعات عددي در شرايط دوران در حالت پايدار براي يك تاير راديال باري منطبق بر مشخصات تاير 295/80 R22.5 استفاده شده است. با استفاده از روش طراحي آزمايش ها و تاگوچي ساختار بهينه تاير به منظور دستيابي به كمترين سايش بدست آمده است. مشاهده مي شود كه افزايش بار منجر به افزايش سايش مي شود و در مقايسه با عوامل ديگر تاثير بيشتري بر افزايش نرخ سايش تاير دارد. افزايش مدول يانگ نيز منجر به افزايش نرخ سايش مي شود و افزايش فشار داخلي منجر به كاهش نرخ سايش مي شود و همچنين عرض بلت چهار تاثير چنداني بر نرخ سايش ندارد.