بررسي ميزان جذب انرژي ضربه ريل شاسي خودرو با استفاده از پنج هندسه پيشنهادي جديد

صنعت خودرو از گذشته تا به حال با افزايش تقاضا در دنيا همواره نيازمند بهبود و بروز رساني بوده است و تحقيقات بسياري در زمينهي خودرو و بخصوص افزايش ايمني خودروها و سرنشينان در برابر انواع آسيب ها انجام گرفته است. در اين مطالعه سه نوع هندسه با هدف افزايش جذب انرژي برخورد براي استفاده در ريل شاسي خودرو پيشنهاد شده است. هندسه اين لوله ها براي ميزان جذب انرژي ضربه بسيار مهم و تاثير گذار مي‌باشد. با اعمال تغييراتي اندك و كم هزينه و با استفاده از موادي كه اكنون در اين زمينه كاربرد بسياري دارند شبيه سازي انجام شده است. در اين شبيه سازي از موادي كه به طور معمول در صنعت خودرو به كار مي روند استفاده شده است. شبيه سازي غير خطي با استفاده از نرم افزار اجزا محدود Abaqus انجام شد. تجزيه تحليل با سرعت 10 متر بر ثانيه براي لوله ها انجام شده است. ميزان انرژي جذب شده و تغيير شكل لوله‌ها در حالات مختلف مورد بررسي قرار گرفت و نتايج ارزيابي شد. اميد است كه اين مطالعه به طراحي ايمن تر بدنه خودروها و افزايش ايمني سرنشينان كمك كند.