بررسي تأثير هندسه مدل بر هيدروليك سازه الحاقي دريچه‌كشويي با آستانه

مطالعه جريان عبوري از دريچه‌هاي كشويي از مباحث مهم در بين مهندسان هيدروليك مي‌باشد. كاربرد اين سازه در كنترل دبي عبوري و از طرفي كاهش افت انرژي ناشي از جريان فوق بحراني در پايين‌دست دريچه‌هاي كشويي مطرح مي‌گردد. در اين تحقيق با طراحي سازه تركيبي دريچه‌كشويي با آستانه به بررسي ضريب‌دبي پرداخته شد. آستانه‌ در هندسه‌هاي نيم‌استوانه‌اي، استوانه‌اي، هرمي و مكعب‌مستطيلي در عرض‌هاي 5/7، 10، 15 و 20 سانتي‌متر در موقعيت‌هاي مختلف قرارگيري شامل زير دريچه، مماس بر پايين‌دست و مماس بر بالادست آن به‌صورت آزمايشگاهي مورد مطالعه قرار گرفت. ارزيابي تغييرات ضريب‌دبي تأثير مثبت كاربرد آستانه را بر افزايش ضريب‌دبي نشان داد. به‌طوري‌كه در تمامي حالت‌ها ضريب‌دبي در حالت با آستانه نسبت به حالت بدون آستانه افزايش يافت. نتايج نشان داد كه بيش‌ترين ميزان ضريب‌دبي در حالت آستانه مماس بر بالادست دريچه‌كشويي حاصل گرديد. نتايج حاكي از اين است كه قرارگيري آستانه هرمي حداكثر ضريب‌دبي را دارد. اين آستانه در (b= 7/5 cm)، ضريب‌دبي را به ميزان 63/0، 86/2 و 45/4 درصد نسبت به آستانه‌هاي نيم‌استوانه‌اي، استوانه‌اي و مكعب‌مستطيلي افزايش داد. مقادير ذكر شده در b= 20 cm)) به‌ترتيب به 71/1، 17/4 و 2/16 درصد افزايش يافت