مدلسازي قابليت اطمينان، دسترسي، تعمير و نگهداري سيستم برق ماشين حفاري تمام مقطع تونل

امروزه ماشين‌هاي حفاري تمام مقطع تونل از نوع تعادل فشار زمين در پروژه‌هاي تونل‎سازي مكانيزه شهري كاربرد گسترده‌اي دارند. اين ماشين‌هاي پيچيده و گران قيمت قابليت دسترسي و عملكرد نسبتا پاييني دارند از اين رو، بهبود عملكرد، برنامه زماني، برنامه‌ريزي تعميرات و نگهداري و كنترل هزينه اين ماشين‌ها در پروژه‌هاي تونل سازي امري ضروري است. هدف اصلي از تحليل قابليت اطمينان، دسترسي، تعمير و نگهداري هر سيستم يا ماشين، ارزيابي عملكرد دقيق آن و بنابراين كاهش هزينه‌هاي تعمير و نگهداري است. دراين تحقيق، تحليل و مدلسازي قابليت اطمينان، قابليت دسترسي و قابليت تعمير و نگهداري سيستم برق ماشين حفار خط يك مترو تبريز انجام گرفته است. براي اين منظور، داده‌هاي خرابي و تعمير مربوط به حدود 26 ماه عملكرد ماشين جمع‌آوري شد. نتايج آزمون‌هاي آماري انجام شده از قبيل روند و همبستگي سري نشان داد كه داده‌ها فاقد روند و مستقل اند بنابراين روش آماري براي تحليل و مدلسازي انتخاب شد. همچنين نتايج تحليل داده‌ها مشخص كرد كه داده‌هاي مربوط به زمان بين خرابي‌ها و زمان تعميرات به ترتيب از توابع توزيع لاگ نرمال سه پارامتري و گاماي سه پارامتري تبعيت مي‌كند. تحليل قابليت اطمينان نشان داد كه با احتمال 80/1 درصد سيستم برق ماشين مورد مطالعه حدود 15 ساعت بدون اين‌ كه دچار خرابي شود كار مي كند. علاوه بر اين، با توجه به نمودار قابليت تعمير و نگهداري، 60 درصد خرابي‌هاي اتفاق افتاده در مدت زمان كمتر از 1 ساعت تعمير شده و با احتمال 80 درصد كليه خرابي‌ها در مدت زمان حداكثر 1/88 ساعت تعمير مي‌شوند. همچنين قابليت دسترسي سيستم برق اين ماشين 97/8 درصد محاسبه شد.