مطالعه عددي ارتعاش القايي گردابه براي سيلندر دايره اي

در ارتعاش القايي گردابه، سازه با جريان سيال تأثير متقابل دارد كه منجر به ارتعاش سازه شده و در شرايطي موجب تخريب سازه مي‌شود. در اين مقاله، اثر ارتعاش القا شده بر تك سيلندر و دو سيلندر در حالت‌هاي چرخان و غير چرخان به صورت عددي مورد مطالعه قرار گرفته است. در حالت تك استوانه غيرچرخان نتايج نشان داد سرعت كاهنده و ضريب ميراكننده تأثير قابل توجهي بر اختلاف فاز بين مؤلفه‌هاي مختلف نيروي وارده بر سيلندر، شكل گردابه‌هاي تشكيل شده، الگوي ريزش آنها و ارتعاش سيلندر دارند. افزايش ضريب ميرايي باعث كاهش ارتعاشات سيلندر مي‌شود. الگوي ريزش گردابه براي همه سرعت‌هاي كاهنده و ضرايب ميرايي مورد بررسي به صورت 2S است. در بين موارد بررسي شده، دو نوع الگوي ارتعاشي هارمونيك كامل و ضربه مشاهده شد. بيشترين دامنه ارتعاش سيلندر مربوط به سرعت كاهنده 4 در ς=0 بوده و كمترين جابه جايي سيلندر مربوط به سرعت كاهنده 3 است. در حالت استوانه‌هاي چرخان مشاهده گرديد كه چرخش سيلندر آرايش ريزش گردابه‌هاي پشت سيلندر را تغيير مي‌دهد و قدرت آ نها را كاهش مي‌دهد و اين امر، باعث كاهش محسوس نوسانات ضريب برآ و در نتيجه كاهش شديد ارتعاش سيلندرها مي‌شود.