ارائه مدل پيشنهادي جرائم تاخير روزانه در انجام پروژه هاي حفاري در سواره رو معابر شهري (مطالعه موردي معابر شهر مشهد مقدس)

(The proposed model for the Offenses day delay Due to drilling projects in Urban)Case study, Streets in Mashhad

عمليات حفاري در حاشيه سواره رو معابر شهري يكي از عوامل مهم كاهش ظرفيت عبوري و ايجاد صف هاي طولاني وسايل نقليه و به تبع ايجاد تاخير، افزايش آلودگي هوا، بالا رفتن مصرف سوخت وسايل نقليه و افزايش تصادفات بشمار مي رود. از آنجايي كه در محدوده هاي حفاري تعداد يك ، دو و بعضا كل مسيرممكن است بسته شود، بررسي ميزان هزينه تحميلي به استفاده كنندگان از محور در بازه زماني ضروري بنظر مي رسد. هدف از اين تحقيق ارايه مدلي براي تخمين هزينه تحميلي بر ترافيك ناشي از انجام حفاري در سواره رو معابر شهري به تفكيك نقش آنها در شهر با در نظر گرفتن پارامترهاي اساسي جريان ترافيك مي باشد. در اين پژوهش ابتدا معابري كه در آنها عمليات حفاري در حال انجام بوده در شهر مشهد شناسايي و سپس با عنايت به نقش آن معابر، پارامترهاي ترافيكي شامل حجم و زمان سفر برداشت گرديد. پس از شبيه سازي آن معابر براي دو وضعيت شرايط عادي و حين عمليات در نرم افزار شبيه ساز AIMSUN و كاليبره كردن مدل شبيه سازي با واقعيت ، داده هاي ترافيكي استخراج گرديد. نتايج نشان داد كه تاثير حفاري در معابر با نقش هاي مختلف متفاوت بوده و نسبت به طول عمليات حفاري و عرض آن حساس مي باشد. از اين رو با تحليل اقتصادي اطلاعات حاصل از شبيه سازي ، نسبت به ارايه مدل هزينه ناشي تاخير در انجام عمليات حفاري اقدام شده است.

Drilling on the periphery of urban Streets is important factors in reducing transmission capacity and creating long queues of vehicles. This may result increased air pollution, increased fuel consumption and vehicle accidents. Since the drilling sites may be closed, one or two lane and even the whole route, Is essential to evaluate the cost imposed on users thorough drilling. The purpose of this research is providing a model to estimate the Imposed cost of drilling in the city Street Roadways, According to their role, given the basic parameters of the traffic flow. In this study, at the first, were identified the passages in the city of Mashhad, which drilling operations have been done. Then According to the Role of road, Were collected Traffic parameters Such as volume and travel time an‎d simulate each road For both modes(Normal conditions and during drilling). The simulation was performed using the software Aimsun. Simulation model was calibrated using data collected. The results showed, is different the Impact of drilling in Streets with different roles. Also Is sensitive to the length and width of drilling operations. Hence By economic analysis of data from the simulation, was attempting to create a model By issue of costs resulting from the delay in drilling operations.