پيش‌بيني تجربي بار كمانش ورق كامپوزيتي مستطيلي چندلايه داراي تورق درعرض با استفاده از رهيافت همبستگي ارتعاشي

ازجمله پراهميت‌ترين تحليل‌هايي كه در زمان طراحي سازه‌هاي كامپوزيتي صورت مي‌گيرد، تحليل پايداري آن‌ها تحت بارمحوري يا تحليل رفتار كمانشي است. روش همبستگي ارتعاشي از دقيق‌ترين روش‌هاي تعيين بار كمانش سازه به صورت غيرمخرب است. روش همبستگي ارتعاشي يك روش غيرمخرب مبتني بر تحليل مودال است كه با اندازه‌گيري فركانس‌هاي طبيعي سازه تحت بارهاي مختلف محوري به پيش‌بيني بار كمانش سازه مي‌پردازد. يكي از متداول‌ترين آسيب‌هايي كه در زمان ساخت و يا در زمان سرويس ممكن است به سراغ كامپوزيت‌ها بيايد، لايه‌لايه شدگي اين مواد بوده، كه با عنوان تورّق مطرح مي‌گردد. بنابراين بررسي كمانش سازه‌هاي مركب داراي آسيب تورّق از اهميت بالايي برخوردار است كه در اين مطالعه سعي شده است كه به بررسي تجربي اين پديده‌ به كمك روش‌ غير مخرب همبستگي ارتعاشي و مقايسه آن با نتايج آزمون مخرب كمانش، به‌صورت تجربي، پرداخته شود. در واقع، اين مقاله قابليت اعمال روش همبستگي ارتعاشي بر سازه‌هاي داراي آسيب را بررسي مي‌كند. براي رسيدن به اين هدف ورق‌هاي كامپوزيتي مستطليي داراي تورق سرتاسري در عرض به كمك روش تزريق رزين به قالب به كمك خلا ساخته شد. هريك از نمونه‌ها تحت آزمون كمانش مخرب قرار گرفت. سپس به منظور بررسي كارايي روش همبستگي ارتعاشي، آزمون مودال تجربي به منظور تعيين فركانس طبيعي سازه در بارهاي فشاري مختلف انجام گرفت. نتايج نشانگر آن اند كه روش همبستگي ارتعاشي دقت بسيار خوبي در تعيين بار كمانش ورق كامپوزيتي داراي تورق داشته و درصد اختلاف كمتر از 8 درصد ميان نتايج آزمون مخرب و روش غيرمخرب همبستگي ارتعاشي دال اين موضوع است