كاهش خرابي ناشي از برخورد هواپيما به سازه‌هاي محافظ بتني

برخورد هواپيما به سازه‌هاي محافظ بتني نيروگاه‌هاي هسته‌يي از جمله رويدادهايي است كه مي‌تواند پيامدهاي زيست‌محيطي ناگواري به همراه داشته باشد. بارگذاري ديناميكي ناشي از برخورد انواع هواپيماها به صورت منحني‌هاي فشار زمان براي كاربردهاي طراحي در مراجع مربوط از جمله استانداردهاي آژانس بين‌المللي انرژي اتمي ذكر شده است. اندركنش پرتابه و پوسته‌ي محافظ بتني و حالت‌هاي خرابي مربوط هنوز موضوع بسياري از مطالعات است. در اين مقاله پديده‌ي برخورد هواپيما به پوسته‌ي محافظ بتني، با مدل‌سازيٓغيرخطي با در نظر گرفتن مدل‌هاي رفتاري بتن و فولاد متناسب با بارگذاري سريع و با در نظر گرفتن زوال مصالح در كرنش‌هاي زياد به منظور مدل‌سازي هر چه دقيق‌تر پديده‌هاي نفوذ و قلوه‌كني با نرم‌افزار A‌N‌S‌Y‌S A‌U‌T‌O‌D‌Y‌N مطالعه شده است. در اين پژوهش اثر ضخامت پوسته و ميزان ميلگرد خمشي بر مودهاي گسيختگي بررسي شده است و پيشنهاد براي انتخاب ضخامت بهينه براي كنترل خرابي در پوسته‌ي محافظ ارائه شده است.