بررسي رقابت‌هاي ژئوپليتيكي و ژئواكونوميك چين و هند در اورآسيا: كريدورهاي ارتباطي و ژئوپليتيك بنادر چابهار و گوادر

در دو دهه اخير دو كشور چين و هند با رشد اقتصادي بالا و حجم بزرگ اقتصادي و تجارت گسترده به‌عنوان دو قدرت آسيايي و حتي جهاني مطرح شده‌اند. دو كشور آرمان‌هاي بزرگ منطقه‌اي و جهاني دارند؛ به گونه‌اي كه چين با طرح ابرپروژه ابتكاري كمربند و جاده به دنبال نظام جديدي از روابط قدرت و مناسبات بين‌الملل است و هند مي‌كوشد با سياست اورآسيايي، ضمن گسترش حوزه نفوذ خود، همگرايي جديدي از مناسبات قدرت را ايجاد كند. هر دو كشور با اتخاذ استراتژي ژئواكونوميك سياست اتصال و دسترسي به حوزه‌هاي ژئوپليتيكي اورآسيا را دنبال مي‌كنند. در اين چارچوب، فضاي پاكستان و ايران گزينه‌هاي مناسبي براي ايجاد كريدورهاي ارتباطي در اورآسيا از سوي چين و هند انتخاب شده‌اند كه نقطه محوري آن‌ها دو بندر گوادر و چابهار است. بنابراين، هدف از پژوهش حاضر بررسي و تبيين رقابت‌هاي ژئوپليتيكي و ژئواكونوميك ميان چين و هند در كريدور اقتصادي چين‌ پاكستان و كريدور بين‌المللي حمل و نقل شمالي‌ جنوبي و بررسي نقش دو بندر چابهار و گوادر در اين رقابت است. اين پژوهش به شيوه توصيفي‌ تحليلي انجام شده و داده‌هاي مورد نياز تحقيق به شيوه كتابخانه‌اي گردآوري شده است. نتايج پژوهش نشان مي‌دهد هند در تلاش است تا از طريق بندر چابهار و كريدور ايران وزن ژئوپليتيكي و ژئواكونوميك خود را در برابر چين و پاكستان بهبود بخشد و از طريق آن نوعي توازن و تعادل قدرت منطقه‌اي با چين برقرار كند.