تأثير فاصله بر توان مهار شده حاصل از نوسانات دو سيلندر با آرايش پشت سرهم

در اين مقاله اثر فاصله ي دو سيلندر زبر دايره اي پشت سر هم بر حركت ناشي از جريان  بررسي شده است. حركت ناشي از جريان، پديده ي است كه در سازه هاي مختلف در جريان هاي پايدار مانند مبدل هاي حرارتي، پل ها، ساختمان ها و سازه هاي دريايي رخ مي دهد.  ارتعاش ناشي از گردابه ها و گالوپينگ رايج ترين پديده ها در حركت ناشي از جريان هستند كه در دستگاه مبدل گردابه به دليل اثر متقابل لايه ي برشي و كفاب سيلندر بالادست رخ مي دهد. براي نيل به اين هدف، توان مهار شده براي سيلندر بالادست، پايين دست و مجموع انرژي استخراج گرديده است. معمولاً با افزايش سرعت مقدار توان مهار شده در منطقه ي گالوپينگ افزايش مي يابد، اما برخلاف انتظار در محدوده ي سرعت هاي بين 1.3 U 9.0 متر در ثانيه، يك افت يا يك پرش ناگهاني درمقدار توان مهار شده ديده مي شود. هدف اين مقاله، يافتن دليل حضور اين تغييرات و ارتباط آن با فاصله ي بين دو سيلندر مي باشد. نتايج نشان مي دهد، افزايش فاصله ي دو سيلندر بر الگوي جريان بين دو سيلندر و درنتيجه افت ها و پرش ها موثر است.