مروري بر روند توسعه خودروهاي پيل‌ سوختي در دنيا

در اين تحقيق با مرور بر بيش از 50 مقاله معتبر و به روز بين المللي، مزايا و چالش هاي خودرو پيل ‌سوختي، بيان گرديده است. همچنين ضمن ارائه آخرين آمار از بازار خودروهاي پيل ‌سوختي در دنيا، راهكارهاي كشورهاي مختلف جهت رفع چالش ها و توسعه اين خودروها و نيز پيش بيني آينده آن ها عنوان گرديده است. بسياري از كشورها سال هاي 2030 الي 2050 را به عنوان شروع ممنوعيت فروش خودروهاي احتراق داخلي اعلام كرده اند. يكي از چالش هاي مهم خودرو پيل ‌سوختي توليد هيدروژن است. طبق گزارش اتحاديه اروپا هزينه متوسط توليد هيدروژن از سوخت فسيلي 1.8 دلار به كيلوگرم است در حاليكه هزينه توليد هيدروژن از انرژي‌ هاي تجديدپذير بين 3 تا 6.6 دلار بر كيلوگرم است. با كاهش هزينه توليد هيدروژن از طريق استفاده از انرژي هاي تجديد پذير، مي توان به هدف ايده­آل هزينه پايين و آلايندگي كم دست پيدا كرد، به نحوي كه طبق نقشه راه آژانس بين المللي انرژي (IEA) در سال 2050 هزينه خودروهاي پيل ‌سوختي بسيار نزديك به خودروهاي بنزيني خواهد ‌بود و سهم بازار خودرو پيل ‌سوختي در حدود 17 درصد خواهد ‌بود. هم اكنون تخصيص يارانه هاي دولتي بسيار پر رنگ است. براي مثال مي توان به تخفيف 65 درصدي در كاليفرنيا براي فروش تويوتا Mirai و تخفيف 50 درصدي در كره جنوبي براي فروش هيونداي NEXO اشاره كرد.