ارائه رويكردي مبتني بر توابع خوشه‌اي سيستم‌هاي اطلاعات مكاني به‌منظور تحليل زمانمند تصادفات موتورسيكلت در معابر درون‌شهري، مطالعه موردي: كلانشهر رشت

برابر آمار و پژوهش‌هاي صورت‌گرفته موتورسيكلت‌سواران به‌عنوان يكي از پرخطرترين كاربران حمل‌ونقل شناخته‌شده‌اند. بااين‌وجود باتوجه‌ به شرايط اقتصادي جامعه و معضلات ترافيكي در شهرها، استفاده از موتورسيكلت همواره مورد استقبال اقشار مختلف جامعه براي جابه‌جايي درون‌شهري بوده است. هدف اصلي اين پژوهش ارائه روشي مبتني بر تحليل‌هاي زماني و توابع خوشه‌اي سيستم اطلاعات مكاني (GIS) به‌منظور تحليل آماري، مكانمند و زمانمند تصادفات موتورسيكلت جهت شناسايي مقاطع پرتصادف و ارائه راهكارهاي ايمني لازم به‌منظور كاهش تصادفات آتي است. در اين راستا با استفاده از تحليل كرنل با انحراف از معيار 0.096 و تابع گتيس آرد جي استار با انحراف از معيار 0.4643 و همچنين تحليل خوشه ا ي زمانمند، الگوي مكاني- زماني تصادفات موتورسيكلت با تأ كيد بر ساعت وقوع و فصل در منطقه مورد مطالعه بررسي شد ه است و به كمك ارزيابي همبستگي، تأثير پارامتر زمان در ساعات مختلف شبان هروز و فصول مختلف سال بر تغييرات در فراواني و پراكنش مكاني تصادفات تحليل شده است. براساس نتايج مشخص شد كه سه بلوار لاكان، امام خميني و شهيد بهشتي در جملگي تحليل ها ي مبتني بر رو ش ها ي آماري و رو ش هاي بر مبناي سيستم ها ي اطلاعات مكاني در دسته معابر خطرناك دسته بندي مي گرد د. نتايج تحقيق نشان داد كه بهره گيري تلفيقي از تحليل هاي خوشه اي مكانمند و زمانمند با شناسايي مقاطع پرتصادف در معابر شهري و بازه هاي زماني مؤثر فصلي و ساعتي مي تواند در تدوين رويكردهاي ايمني مرتبط با موتورسيكلت سواران منجر به اخذ تصميمات اصلاحي مرتبط با مكان و زمان شود.