برآورد كشش مستقيم و متقاطع و شيوه‌هاي حمل و نقل شهري (مطالعه موردي شهراصفهان، محدوده ميدان شهدا - ميدان امام حسين (ع))

تحليل تقاضاي حمل و نقل ازمهم‌ترين اركان برنامه‌ريزي و مديريت حمل و نقل است. لذا انتخاب تصميم‌هاي اثر بخش در زمينه تقاضاي سفر نيازمند آگاهي از كشش قيمتي ودرآمدي وسايل نقليه مختلف است. دراين راستا هدف اين پژوهش، برآورد كشش‌هاي قيمتي مستقيم و متقاطع و محاسبه كشش درآمدي  تقاضاي حمل و نقل شهري وسايل نقليه اتوبوس، مترو، تاكسي و خودرو شخصي در محدوده ميدان شهدا- ميدان امام حسين (ع) در شهر اصفهان با استفاده از روش سيستم معادلات تقريبا ايده آل است. متغيرها‌ي در نظر گرفته شده در اين مطالعه شامل مخارج خانوار، هزينه پولي و زماني شيوه‌هاي حمل و نقل شهري است كه از طريق توزيع تصادفي پرسشنامه در بين مسافران استخراج شد. نتايج بدست آمده در اين مطالعه نشان مي دهدكه، مقدار كشش‌هاي خود قيمتي اتوبوس، مترو، تاكسي و اتومبيل شخصي منفي است كه بيانگر مطابقت آن با قانون تقاضا است. همچنين مقادير بدست آمده براي كشش‌ها، بيانگر بي‌كشش بودن تقاضاي اين وسايل نقليه و عدم حساسيت مسافران نسبت به تغييرات  قيمت اين وسايل است. نتايج مربوط به كشش‌هاي درآمدي نيز نشان مي‌دهد كه اتوبوس و مترو با كشش درآمدي كمتر از يك، كالاي ضروري است درحاليكه تاكسي و اتومبيل شخصي با كشش درآمدي بيشتر از يك، كالاي لوكس بشمار مي‌رود. نتايج بدست آمده مربوط به كشش جانشيني نشان‌مي‌دهد كه تاكسي ومترو هر دو جانشين اتوبوس بوده ولي شدت جانشيني مترو بيشتر از تاكسي است، اين در حالي است كه مقادير كشش جانشيني مترو با اتوبوس، ،تاكسي وخودروشخصي نشان مي‌دهد كه هر سه وسيله نقليه جانشين مترو بوده ولي كشش جانشيني تاكسي نسبت به دو وسيله ديگر به طور معنا‌داري بيشتر است. بنابراين با افزايش قيمت مترو سهم تقاضاي تاكسي بيشتر افزايش مي‌يابد. كشش جانشيني تاكسي با اتوبوس، مترو وخودرو شخصي بيانگر اين مطلب است كه تفاوت معناداري در مقدار كشش جانشيني اين سه وسيله وجود ندارد، ولي كشش جانشيني خودروشخصي با ساير وسايل نشان ‌مي‌دهد در بين سه وسيله نقليه جانشين خودروشخصي،كشش جانشين تاكسي از همه بيشتر است.