شبيه‌‏ سازي ارتعاش پيچشي چرخ لنگر دو جرمي در يك موتور سه استوانه

ارتعاش پيچشي سامانه انتقال قدرت يكي از عوامل مؤثر در خستگي قطعات است. اين ارتعاشات عمدتاً در اثر تغييرات دوره‏اي فشار گاز داخل استوانه‏ و نيروهاي لختي ناشي از حركت رفت و برگشتي سازوكار لنگ و لغزنده ايجاد مي‌‏شوند. علاوه بر اين، به‌منظور كاهش مصرف سوخت، اندازه موتورهاي جديد كوچك شده است و در نتيجه به دليل كاهش تعداد ضربه‏‌هاي احتراق، ارتعاش آن‌ها افزايش يافته است. يكي از راه‌‏هاي كاهش اين ارتعاشات استفاده از چرخ لنگر دو جرمي است. در اين تحقيق، ابتدا گشتاور لختي و گشتاور فشار گاز يك موتور سه استوانه‏ محاسبه شده است. سپس معادلات ارتعاشات پيچشي در حوزه زمان حل شده است. نتايج تحليل نشان مي‏‌دهد كه نوسانات سرعت زاويه‌‏اي در جرم ثانويه كاهش مي‌‏يابد. همچنين بر اساس الگوي ارتعاش پيچشي دو درجه آزادي، پاسخ‌هاي بسامدي تحت تحريك سينوسي محاسبه شده است. نتايج نشان مي‏‌دهد كه در حالت استفاده از چرخ لنگر دو جرمي، تشديد از محدوده كاري موتور دور نگه داشته مي‌‏شود. در نهايت، يك مطالعه متغيري بر روي متغيرهاي طراحي انجام شده و اثر اين متغيرها بر روي دامنه نوسان سرعت زاويه‌اي جرم ثانويه تحليل شده است.