بررسي تاثيرات طراحي اكوانرژي در مصرف انرژي ايستگاه هاي پمپاژ

در اين مقاله مدل رياضي الكتروپمپ هاي گريز از مركز مختلف در ايستگاه هاي پمپاژ شبيه سازي شده، ضمن بررسي تاثيرات استفاده از سيستم هاي كنترل با استراتژي كنترل سرعت ثابت، سرعت متغير با استفاده از درايو فركانس متغير و تركيب آن ها، بازدهي متوسط ايستگاه پمپاژ در شرايط مختلف محاسبه شده است. در ايستگاه هاي با دو الكتروپمپ نقطه كاري تعيين كننده راندمان متوسط مي باشد، در ايستگاه هاي با سه الكتروپمپ استفاده از سيستم كنترل سرعت (CS+VS+VS) به دليل هزينه اوليه پايين تر و رفتاري مشابه با (VS+VS+CS) در كنار قابليت اعتماد بالاتر و هزينه تعميرات و نگهداري پايين تر پيشنهاد مي  گردد. به كارگيري سيستم كنترل سرعت متغير باعث افزايش 10 تا 15 درصدي و سيستم كنترل تركيبي باعث افزايش 5 تا 10 درصدي بازدهي مي گردد.