بررسي تاثير فرآيند در ايجاد ريزترك در پيشرانه جامد دوپايه راكتي با استفاده از تكنيك ريز مقطع‌ نگاري رايانه‌اي

سرعت سوزش مي تواند در حضور ترك تغيير نمايد. ترك ها باعث افزايش سطح سوزش و بدنبال آن افزايش فشار در محفظه احتراق شده كه منجر به كاهش عملكرد مطلوب موتور و گاهي اوقات با انفجار همراه خواهد شد. در اين تحقيق نمونه هاي پيشرانه دو پايه با انجام عمليات اختلاط در كنت، نورد در دستگاه والز و پرس آزمايشگاهي تهيه شد. به منظور بررسي ترك در پيشرانه، نمونه برداري در دستگاه والز در چهار نقطه مختلف پيشرانه انجام شد. همچنين پرس پيشرانه در يك دستگاه پرس آزمايشگاهي در شرايط دمايي متفاوت و با سرعت هاي مختلف حركت مواد انجام شد. بدنبال آن، شناسايي ترك توسط ريز مقطع نگاري رايانه اي اشعه ايكس روي نمونه هاي پيشرانه انجام شد. نتايج حاصل براي نمونه هاي پرس نشان داد كه شرايط مطلوب براي تهيه پيشرانه با سرعت حركت مواد mm/s 10 و دماي ˚C 75 ميباشد. همچنين، نتايج نمونه هاي والز نشان داد كه با افزايش فرآيند يكنواخت شدن، شعاع حفره در نمونه از 25.15 به 16.6 ميكرون كاهش يافته و درصد حفره نيز از 3.5 به 0.5 درصد كاهش داشته است.