بهينه سازي و كاهش مسدودي خطوط ريلي با استفاده از شبكه هاي عصبي سه لايه پرسپترون

امروزه در سراسر جهان حجم عظيمي از داده ها از طريق ظرفيت بالاي شبكه هاي مخابراتي نوري انتقال مي يابد. در راه آهن نيز شبكه هاي مخابراتي انتقال نوري در انتقال داده هاي حياتي ريلي, و ايمني سير و حركت نقش بسيار بالايي دارند. پايداري قابليت اطمينان زيرساخت هاي مخابراتي در افزايش بهره وري، حفظ ايمني و همچنين كاهش هزينه هاي نگهداري الزامي مي باشد. در اين مقاله سطح قابليت اطمينان موجود و كليه پارامترهاي مربوطه (تعداد قطعي هاي شبكه و مدت زمان بين خرابي هاي شبكه MTBF) ) شبكه مخابراتي انتقال نوري راه آهن براي بدست آوردن تعداد مسدودي خطوط ريلي از طريق متد بلوك دياگرام ((Reliability block diagram مدل سازي و از طريق متد مونت كارلو شبيه سازي شده و سپس با هدف كاهش مسدودي خط بهينه سازي شده است با توجه به اينكه با هر خرابي شبكه، خطوط ريلي مسدود مي شوند، تعداد قطعي شبكه با مسدودي خط برابر است. بنا براين با بهينه سازي قابليت اطمينان شبكه مسدودي خط كاهش مي يابد. . همچنين پيش بيني رفتار شبكه و بدست آوردن احتمال خرابي هاي آن از طريق شبكه هاي عصبي سه لايه پرسپترون انجام شده و نتايج آن ارائه شده است. شبكه پياده سازي شده در اين مقاله شبكه انتقال مخابرات نوري منطقه ريلي آذربايجان به طول ۶۵۴ كيلومتر مي‌باشد.