تحليل كمانش سازه پنل‌ تقويت شده كامپوزيتي بال هواپيما

اين پژوهش به تحليل كمانش پنل تقويت شده كامپوزيتي بال هواپيما مي‌پردازد. پنل كامپوزيتي، ضمن تامين نيازمندي‌هاي سازه، سبب كاهش وزن مي شود. جهت مقايسه تقويت‌كننده‌ها، تعداد لايه‌هاي پوسته و تقويت‌كننده، در هر مرحله ثابت فرض شدند. در ابتدا با استفاده از نرم افزار آباكوس، به تعيين استحكام كمانشي پرداخته و مشخص شد تقويت‌كننده كلاهي در حالت تكي و با لايه چيني نوع اول، نسبت به تقويت كننده T شكل، ۳۱ درصد، J شكل ۳۵ درصد و تيغه‌اي شكل ۴۱ درصد، بار كمانشي بيشتري را تحمل مي‌كند. همچنين براي حالت چندتايي و لايه چيني نوع دوم، نسبت به تقويت كننده T شكل، ۷۶درصد، Jشكل ۷۹درصد و تيغه‌اي شكل ۷۰درصد، بار كمانشي بيشتري را تحمل مي‌كند. در ادامه پارامترهاي هندسي و غير هندسي همچون تعداد، ابعاد و لايه چيني‌ تقويت‌كننده منتخب، بررسي شد. در انتها مقايسه وزني بين حالات مختلف صورت گرفت و به بررسي اثر تعداد تقويت‌كننده‌ها بر وزن سازه پرداخته و نتيجه شد كه وزن سازه با دو تقويت‌كننده، لايه چيني اول و سطح مقطع 1 تقريبا با وزن سازه با سه تقويت‌كننده، لايه چيني سوم و سطح مقطع ۳ برابر است، اما بار بحراني كمانش سازه با سه تقويت‌كننده برابر ۲/۳۱ ‌مي‌باشد و بار بحراني پنل با دو تقويت‌كننده و لايه چيني اول ۸۹/. ‌مي‌باشد.