مطالعه عددي تأثير دبي جرمي و نسبت سوخت به اكسيدكننده بر تراست، ايمپالس ويژه و فشار محفظه راكت هيبريدي مبتني بر احتراق سوخت پارافين

پژوهش حاضر به مطالعه‌ي تأثير دبي جرمي ورودي سوخت پارافين و اكسيدكننده دي نيتروژن اكسيد، نسبت O/F در محفظه احتراق راكت هيبريدي روي كميت‌هاي فشار محفظه، تراست و ايمپالس ويژه پرداخته است. محفظه احتراق به انضمام يك منطقه محيطي در حوزه محاسبات گنجانده شده است. يك شبيه‌سازي دو بعدي حالت پايدار با رويكرد ناويراستوكس با ميانگين رينولدز (RANS) و بهره‌گيري از مدل آشفتگي κ-ε استاندارد همراه با مدل اتلاف گردابي (EDM) براي برهم‌كنش شيمي –آشفتگي (TCI) استفاده مي‌شود. اكسيدكننده و سوخت در فاز گازي وارد حوزه مي‌شوند. شبكه‌بندي از نوع منظم و ثابت است. نتايج شبيه‌سازي با داده‌هاي تجربي مقاله اعتبارسنجي مقايسه شده و در شبيه‌سازي بيشترين مقدار ميانگين انحراف 65.6 درصد است. با افزايش 67.27 درصد نسبت O/F در شبيه‌سازي دو بعدي ميانگين فشار محفظه احتراق 38.22 درصد افزايش، ميانگين تراست 52.29 درصد افزايش و ميانگين ايمپالس ويژه 28.18 درصد ‌افزايش ‌يافته است. با افزايش43.38درصد نسبت O/F ميانگين فشار محفظه احتراق 64.37 درصد افزايش، ميانگين تراست 31.53 درصد افزايش و ميانگين ايمپالس ويژه 28.19 درصد ‌افزايش ‌داشته است.