بررسي اثرات نحوه كليدزني در تكنيك كنترل مستقيم گشتاور بر ولتاژ وجه مشترك و جريان بلبرينگ

Effects of Direct Torque Control Switching Strategies on Common Voltage and Bearing Current

جريان‌هاي بلبرينگ در موتورهاي القايي به عنوان يكي از عوامل مخرب بلبرينگ به شمار مي‌روند. القاي ولتاژ شفت از طريق خازن‌هاي پارازيتي در موتور در نتيجه ولتاژ فركانس بالاي وجه مشترك موتور، عامل ايجاد اين نوع جريان به شمار مي‌رود. بنابراين كاهش هرچه بيشتر ولتاژ وجه مشترك باعث كاهش جريان بلبرينگ مي‌گردد. در اين مقاله با توجه به اهميت روزافزون روش كنترل مستقيم گشتاور در كنترل موتور القايي در صنعت، روش‌هاي مختلف سوييچ‌زني اين نوع از درايوها، بر اساس جداول سوييچ‌زني متفاوت بررسي و ارزيابي مي‌گردد و نتايج شبيه‌سازي به منظور حصول كمترين ولتاژ وجه مشترك در كنار حفظ مشخصات كارايي درايو ارايه مي‌گردد. پس از مقايسه، جدول كليدزني مناسب از لحاظ حداقل ولتاژ وجه مشترك، ريپل گشتاور كمتر و كيفيت بهتر در دنبال كردن خروجي مرجع پيشنهاد شده است.

Bearing current sininduction motorsare considered a sone of the most damaging factors. Induced shaft voltage through the parasitic capacitors cause this type of current. Inthispaper,given the increasing importance of direct torque control of induction motorin industry, various switching tables are assessed in order to ensure the lowest common voltage while maintaining the performance characteristics of the drive. Finally best switching table based on the minimum CMV, less torque rippleand better quality out put reference tracking is proposed.