مطالعه ارتعاشات موتور و بررسي نقش دسته‌موتورها در بهبود عملكرد خودرو

چكيده : اصولاً ويژگي‌هايي چون راحتي سرنشين، پايداري و كيفيت رانندگي از جمله شاخص‌هاي اساسي و مهم در عملكرد هر وسيله نقليه محسوب مي‌شوند. به‌همين دليل، موضوعات مرتبط با دانش ارتعاشات مكانيكي و ديناميك خودرو از جمله مباحث مورد اهميت در صنعت طراحي و ساخت خودرو به‌شمار مي‌روند. به‌طور كلي دو منبع عمده تحريك كه سبب پيدايش ارتعاشات نامطلوب مي‌شوند، عبارت‌اند از ناميزاني[i] موتور و تحريك ناشي از ناهمواري‌هاي جاده؛ تحريك‌هايي كه مستقيماً به بدنه خودرو وارد و از طريق دسته‌موتورها[ii] به خط انتقال قدرت منتقل مي‌شوند. با توجه به اينكه منبع توليد قدرت، خود از جمله منابع توليد نوسانات و ارتعاشات است و مي‌تواند سبب ايجاد خلل در عملكرد خودرو شود، تاكنون تحقيقات گسترده‌اي جهت بررسي دلايل بروز ارتعاشات موتور و روش‌هاي كاهش آن انجام شده است. اين در حالي است كه همچنان حوزه‌هاي بررسي‌نشده فراواني در موضوع مدلسازي و جداسازي[iii] ارتعاشات وجود دارد. اين مقاله برآمده از تحقيقات انجام‌شده پيرامون مبحث مهمي چون ارتعاشات موتور و روش‌هاي مهار و كنترل آن است. در اين مقاله مطالعات انجام‌شده در زمينه مدلسازي دسته‌موتور و ارتعاشات آن مرور و خلا تحقيقاتي موجود جهت مطالعات آتي بيان شده است. همچنين با پژوهش در مدلسازي‌هاي انجام‌شده در مسير مدلسازي ارتعاشي، ضمن بررسي مسير توسعه مدلسازي در دسته‌موتورهاي ارتجاعي[iv]، هيدروليكي[v]، شبه‌فعال[vi] و فعال[vii]، الگوريتم مدلسازي دسته‌موتور نيز ارايه شده است.