بررسي آزمايشگاهي تاثير دما بر مقاومت لغزندگي انواع مخلوطهاي آسفالتي

عوامل مختلفي در مقاومت لغزندگي روسازي هاي آسفالتي تاثير دارند كه يكي از آنها دماي سطح روسازي است. گرچه تعدادي از محققين ) با توجه به رفتار ويسكوالاستيك آسفالت رويه و لاستيك وسيله نقليه( تلاش كردند تا تاثير اين پارامتر را بر ارزش مقاومت لغزندگي روسازي بررسي نمايند، اما تاكنون نتيجه مشخصي از كار آنان ارائه نشده است. در اين مقاله، تاثيرات دماي سطح روسازي بر ارزش مقاومت لغزندگي انواع مخلوطهاي آسفالتي رويه راه بررسي شده است. براي اينمنظور از يك رويكرد آزمايشگاهي استفاده شده و با ساخت نمونه هايي از چهار نوع مخلوط بتن آسفالتي گرم، سرباره اي فولاد، استخوان بندي سنگدانه اي و متخلخل و حرارت دادن آنها به دو روش «اون» )كوره( و «حمام آبگرم»، ارزش مقاومت لغزندگي آنها در درجه حرارت هاي مختلف با دستگاه آونگ انگليسي اندازه گيري شده است. نتايج نشان داد كه در درجه حرارت محيط مقاومت لغزندگي مخلوط آسفالتي سرباره فولاد، در مقايسه با ساير مخلوط هاي آسفالتي داراي بيشترين مقدار بوده و با افزايش درجه حرارت، مقاومت لغزندگي انواع مخلوط هاي آسفالتي كاهش مي يابد. بعلاوه، نوع منبع گرمايش تاثيري در تغ ييرات مقاومت لغزندگي سطح روسازي در درجه حرار تهاي مختلف ندارد.