تأثير پوشش گياهي بر تنش برشي و سرعت جريان در كانال مركب با استفاده از مدل Flow3D

Effect of Vegetation on Shear Stress and Flow Velocity in Compound Channels Using Flow3D Model

جريان در كانال مركب به علت تبادل قوي جريان بين كانال اصلي و دشت سيلابي، متفاوت از كانال ساده مي‌باشد. در اين تحقيق الگوي جريان در كانال مركب در شرايط بدون پوشش گياهي و پوشش گياهي با آرايش موازي مورد بررسي قرار گرفت. براي بررسي تأثير تراكم پوشش گياهي بر الگوي جريان از نسبت فاصله بين گياهان به قطر آنها (L/D) استفاده شد. اين نسبت برابر 3، 8 و 16 در نظر گرفته شد. نتايج نشان داد كه سرعت طولي و سرعت متوسط عمقي جريان در كانال اصلي براي حالت بدون پوشش گياهي كمتر از حالت با پوشش گياهي است و در دشت سيلابي اين موضوع برعكس است. در حالت بدون پوشش گياهي، با پيشروي از مركز كانال اصلي به سمت دشت سيلابي، سرعت متوسط عمقي كاهش و سپس در فصل مشترك كانال اصلي و دشت سيلابي افزايش يافته و پس از آن به روند كاهشي خود ادامه مي­دهد. در آرايش موازي با كاهش نسبت L/D در دشت سيلابي، سرعت طولي، سرعت متوسط عمقي، تنش برشي و شدت جريان به ميزان 65 درصد كاهش مي ­يابد.

جريان در كانال مركب به علت تبادل قوي جريان بين كانال اصلي و دشت سيلابي، متفاوت از كانال ساده مي‌باشد. در اين تحقيق الگوي جريان در كانال مركب در شرايط بدون پوشش گياهي و پوشش گياهي با آرايش موازي مورد بررسي قرار گرفت. براي بررسي تأثير تراكم پوشش گياهي بر الگوي جريان از نسبت فاصله بين گياهان به قطر آنها (L/D) استفاده شد. اين نسبت برابر 3، 8 و 16 در نظر گرفته شد. نتايج نشان داد كه سرعت طولي و سرعت متوسط عمقي جريان در كانال اصلي براي حالت بدون پوشش گياهي كمتر از حالت با پوشش گياهي است و در دشت سيلابي اين موضوع برعكس است. در حالت بدون پوشش گياهي، با پيشروي از مركز كانال اصلي به سمت دشت سيلابي، سرعت متوسط عمقي كاهش و سپس در فصل مشترك كانال اصلي و دشت سيلابي افزايش يافته و پس از آن به روند كاهشي خود ادامه مي­دهد. در آرايش موازي با كاهش نسبت L/D در دشت سيلابي، سرعت طولي، سرعت متوسط عمقي، تنش برشي و شدت جريان به ميزان 65 درصد كاهش مي­ يابد