Title of article :
A Congested Double Path Approach for a Hub Location-allocation Problem with Service Level at Hubs
Author/Authors :
Rezazad, S.A.S Department of Industrial Engineering and Management Systems - Amir Kabir University of Technology , Aminnayeri, M Department of Industrial Engineering and Management Systems - Amir Kabir University of Technology , Karimi, H Department of Industrial Engineering - K.N.Toosi University of Technology
Abstract :
In this paper an uncapacitated multiple allocation p-hub median problem is discussed. The model
minimizes the transportation cost based on inventory service level at hubs through double paths between
hubs. Inventory service level is defined as the percent of inventory shortage of vehicles at hubs according
to passengers demand and replenishment time of vehicles. A real data from 25 nodes of municipality
district 14 of Tehran is used to evaluate the performance of inventory service level in hub networks.
Farsi abstract :
در اين مقاله يك نوع از مساله مكانيابي و تخصيص چندگانه p-هاب ميانه بدون محدوديت ظرفيت مورد بررسي قرار گرفته شده است. مدل ارائه شده در اين مقاله، هزينه هاي حمل و نقل را براساس سطح خدمت موجود در هاب ها و مسيرهاي دوگانه موجود بين هاب ها حداقل مي كند. سطح خدمت دهي موجودي، ميزان موجودي وسايل نقليه در ايستگاهها براي حملونقل مسافران با توجه به تقاضاي مسافران و زمان بازپرسازي وسايل نقليه در ايستگاهها تعريف شده است. براي ارزيابي مدل ارائه شده از مجموعه داده جمع آوري شده 25 محله منطقه 14 شهر تهران استفاده شده است.
Keywords :
Double Path Approach , Congestion , Inventory Service Level , Hub Location Allocation
Journal title :
Astroparticle Physics
