Title of article :
An Investigate on Power, Torque and Exhaust Gas Emission Variation: Effect of Hydroxy Gas Addition to Inlet Air of a SI Engine
Author/Authors :
Aminy, M Department of Energy - Material & Energy Research Center , Ghomashi, M.J Department of Energy - Material & Energy Research Center , Abbaspoursani, K Department of Energy - Material & Energy Research Center , Savadkohi, L.T Department of Mechanical Engineering - Iranian Research Organization of Science and Technology
Abstract :
Hydrogen has been known as a clean and suitable fuel to replace conventional fossil fuels. One of the common hydrogen production methods is using water electrolysis process. This method produces oxygen as well as hydrogen by ratio of 1:2. The aim of this work is to investigate the effects of inlet air enrichment by adding produced hydrogen and oxygen to an internal combustion engine. For this purpose, an electrolysis system consisting of four cells have been built and the produced gas mixture was transferred to the inlet manifold of the engine via a rubber hose. The experimental results showed that addition of hydrogen and oxygen to the inlet air under full load can cause reduction in CO and hydrocarbon gas (HC) by 21% and 19% respectively, and increases power and torque by 5.5% under similar conditions.
Farsi abstract :
هيدروژن به عنوان سوخت پاك و مناسب جهت جايگزيني سوختهاي فسيلي شناخته شده است. يكي از روشهاي معمول توليد هيدروژن، فرآيند الكتروليز آب است. در اين روش توليد اكسيژن به هيدروژن به نسبت 1:2 انجام مي شود. هدف از اين پژوهش بررسي اثرات غني سازي هواي ورودي موتور با افزودن مخلوط گاز هيدروژن و اكسيژن توليد شده توسط فرآيند الكتروليز به يك موتور احتراق داخلي مي باشد. به همين جهت يك سيستم الكتروليز متشمل بر چهار سلول الكتروليز كه دو به دو به صورت موازي و سري به يكديگر متصل شده اند ساخته شد و گاز هيدروكسي توليد شده آنها توسط شيلنگ لاستيكي به هواي ورودي موتور هدايت شد. نتايج آزمونهاي دينامومتري با استفاده از اين سيستم در شرايط بار كامل بيانگر كاهش Co و Hc به ترتيب 21% و 19% بود. توان و گشتاور با بكار گيري اين سيستم در همان شرايط كاري، باعث افزايش ميانگين 5/5% شد.
Keywords :
Engine (ICE) , Internal Combustion , Hydroxy , Hydrogen , Electrolysis
Journal title :
Astroparticle Physics