Title of article :
Performance of Porous Pavement Containing Different Types of Pozzolans
Author/Authors :
Pachideh, G Department of Civil Engineering - University of Semnan, Semnan, Iran , Gholhaki, M Department of Civil Engineering - University of Semnan, Semnan, Iran , Moshatgh, A Department of Civil Engineering - University of Garmsar, Garmsar, Iran
Abstract :
Underlying fabrics can change the appearance, function and quality of the garment, and also add so much longevity of the garment. Nowadays, with the increasing use of various types of fabrics in the garment industry, their resistance to bagging is of great importance with the aim of determining the effectiveness of textiles under various forces. The current paper investigated the effect of underlying on the bagging behavior of denim fabrics. The experiments carried out on four different denim fabrics as the main components including cotton, polyester and lycra, as well as three types of adhesive interlining and three common lining as the underlying components. The adhesive interlining was added to the fabric by using a fusing machine, and the lining was sewn to the fabric. The bagging behavior was assessed by extraction of the residual bagging height using the image processing method and the bagging fatigue percentage by stress-strain diagram. The results showed that with the addition of adhesive interlining and lining to the fabric, the bagging fatigue percentage increased. The lining sewn to the fabric reduced the residual bagging height. Also, the friction between the face fabric and the lining was an important factor that, the bagging fatigue percentage increased with increasing the friction, regardless of the fabric material.
Farsi abstract :
در اين مقاله به بررسي عملكرد بتن متخلخل روسازي حاوي انواع پوزولان ها در سنين 7 و 28 روزه پرداخته شد. بدين
منظور تعدادي نمونه ي استوانه اي به ابعاد 10 * 20 سانتي متر و مكعبي 10 * 10 سانتي متر جهت انجام آزمايشات مقاومت
فشاري و كششي و همچنين آزمايش جذب آب ساخته شد. پوزولان هاي بكار رفته شامل ميكروسيليس، زئوليت، خاكستر
بادي و سرباره ي كوره ي آهن گدازي بوده كه بعنوان جايگزين بخشي از سيمان در مقادير 10 و 20 درصد بكار رفتند. لازم
به ذكر است شن ريزدانه ي بكار رفته در اين مقاله از معدن هامش بر استان سمنان بعنوان مصالح بومي بكار گرفته شد. نتايج
حاكي از آن است كه استفاده از ميكروسيليس و سرباره كوره آهن گدازي در بتن متخلخل بيشترين تأثير را در بهبود مقاومت
فشاري و كششي داشته بطوري كه بطور ميانگين مقاومت فشاري را 60 درصد و مقاومت كششي را تا حدود 3 برابر نسبت
به نمونه شاهد بهبود مي بخشد. همچنين در آزمايش جذب آب بتن متخلخل، بجز نمونه حاوي ميكروسيليس كه نتنها مقدار
را كاهش نداده بلكه افزايش هم داد، اما در ساير پوزولان ها مقدار جذب آب نمونه ها كاهش پيدا كرده بطوري كه طبق
آيين نامه CEB-FIP در رده متوسط و خوب قرار گرفتند.
Keywords :
Compressive and Tensile Strength , Water Absorption , Pozzolanic Materials , Pervious Concrete