مرکز منطقه ای اطلاع رساني علوم و فناوري - بررسي عملكرد، طراحي و بهينه سازي سيستم خنك كن موتورهاي احتراق داخلي در حالت دايم

چكيده :

گزارش حاضر رادياتور اتوموبيل را كه يك مبدل حرارتي فشرده است با در نظر گرفتن شرايط مختلف كاري و باري آن مورد بررسي قرار مي دهد و كاربرد آن بهينه سازي و دست يافتن به ابعاد هر چه كوچكتر و اقتصادي تر براي موتورهاي پرقدرت تر در اتوموبيلهاي سواري امروزه مي باشد. نوع كار انجام شده در گزارش حاضر شبيه سازي كامپيوتري رفتار حالت دايم سيستم خنك كن موتورهاي احتراق داخلي شامل رادياتور، پروانه ، پمپ آب بر اساس روابط تحليلي و در برخي موارد جداول تجربي سازندگان معتبر اتوموبيل هاي سواري مي باشد. در اين بررسي تغييرات پارامترهاي مختلف هر يك از اجزاء سيستم خنك كن موتورهاي احتراق داخلي اتوموبيل هاي سواري در اثر تغيير دور موتور و سرعت اتوموبيل و بار روي موتور و غيره ملحوظ گرديده است . ميزان حرارت منتقل شده به سيال خنك كن درون رادياتور و دبي هوا و آب بشدت تابع دور موتور و شرايط حركت اتوموبيل مي باشد و در طي گزارش حاضر اين بستگي مورد بررسي قرار خواهد گرفت و نتايج حاصله بصورت جداول و منحني هايي ارايه خواهد شد. نتيجه بدست آمده از گزارش حاضر تعيين رفتار حرارتي -سيالاتي رادياتور اتوموبيل و بدست آوردن منحني هاي ميزان حرارت جذب شده توسط سيال خنك كن ، دماي آب خروجي از رادياتور، دماي هواي خروجي از رادياتور و ميزان افت فشار درون رادياتور بر حسب سرعت اتوموبيل در بار كامل مي باشد... خلاصه مندرجات : ... سيستم خنك كن موتورهاي احتراق داخلي و اجزاء آن +مباني طراحي سيستم خنك كن موتورهاي احتراق داخلي بكار رفته در اتومبيل هاي سواري و اجزاء آن و معيارهاي طراحي مربوطه +برنامه كامپيوتري و الگوريتم آن +نتايج و بحث روي آن +پيوست : ليست برنامه كامپيوتري .