كليدواژه زبان طبيعي :
گالركين , پيچش , مود , همگرايي , لولاها , آزاد , سه جهت , بال زدن , لنگ زده , پره هاي , ارتعاشات , فركانس , همسازي , المان , روتور , هلي كوپتر , صفحه
چكيده :
در اين پروژه ارتعاشات آزاد پره هاي هليكوپتر مورد بررسي قرار ميگيرد. اين مسيله در حقيقت به بررسي ارتعاشات تيردوار با خواص (سختي و جرم ) متغيير در طول تير و امكان الحاق پارامترهاي متمركز جرم و فنر برگردانده شده است . ارتعاشات در 3 جهت (بال زدن -لنگ زدن و پيچش ) بطور مجزا مورد بررسي قرار گرفته است . روش مورد استفاده روش المان محدود F.E.M بوده و از روند گالركين براي بدست آوردن فرم المان محدود استفاده از آناليز وردش variational" " بدست آمده است . تعداد المانهاي لازم جهت بدست آوردن جواب با دقت بالا و فركانسها و مودهاي ارتعاشي تيردوار و تاثير جرمهاي متمركز الحاقي بروي فركانس ها و مودهاي ارتعاشي مورد بررسي قرار گرفته است . در فصل اول مفاهيم اوليه مربوط به ارتعاش پره هاي هليكوپتر تعريف شده است . فصل دوم مربوط به بدست آوردن معادلات ديفرانسيل حركت تير در 3 صفحه مختلف بوده و در فصل سوم فرم المان محدود اين معادلات ديفرانسيل و حل آنها آورده شده است . نتايج حاصل از حل معادلات ديفرانسيل در فصل چهارم ارايه شده و در فصل پنجم به بحث و نتيجه گيري از اين نتايج پرداخته شده است . نهايتا" در ضميمه A جزييات مربوط به محاسبه ماتريس هاي سختي و جرم و در ضميمه B ، ليست برنامه كامپيوتري و نمونه اي از ورودي و خروجي آن آورده شده است . برنامه كامپيوتري به زبان Basic نوشته شده و بصورت فهرستي )menu( تدارك ديده شده كه كار با آن را به سادگي امكانپذير ميسازد. خلاصه مندرجات : ... فهرست علايم +فهرست تصاوير و نمودارها+فهرست جداول +مفاهيم اوليه +استخراج معادلات ديفرانسيل +حل معادلات ديفرانسيل +نتايج +بحث و نتيجه گيري +ضمايم ...
