كليدواژه زبان طبيعي :
رفتار ديناميكي , قابهاي فولادي , بخش مهندسي عمران -سازه , اتصالات ركابي , چرخه هيسترزيس , بارهاي خستگي زا , چرخه هاي محدود
چكيده :
در سه دهه اخير، ساختمانهاي اسكلت فولادي با اتصالات ركابي (خورجيني ) بخاطر سرعت در اجرا بنحو فراگيري در ايران گسترش يافته اند و بيش از هشتاددرصد اسكلتهاي فولادي داخل را تشكيل مي دهند، در اين سيستم تيرهاي سراسري پيوسته پس از افراشتن ستونها (دوبل با بست افقي )، روي نشيمنهاي از نبشي واقع مي شوند. اتصال بين تير و ستون عامل مهمي در تامين پايداري و مقاومت قاب فولادي مي باشد و لذا بررسي عملكرد آن تحت بارگذاريهاي متفاوت ، لازم مي رسد. صلبيت و شكل پذيري و مقاومت اتصال تابع مقدار و هندسه و ضخامت جوشهاي اتصال نبشيها به تير و ستون است . بررسيهاي بعمل آمده نشان مي دهند كه اتصال ركابي بصورت نيمه صلب عمل كرده و رفتار قابهايي با اين نوع اتصال تحت بارهياثقلي رضايت بخش بوده اند و در صورت طراحي مهندسي مقاومت اين سيستم بهمراه مهاربنديهاي جانبي دربرابر بارهاي استاتيكي جانبي نيز مطلوب بوده است . با عنايت به مزاياي اقتصادي و اجرايي اين سيستم و زلزله خيزي ايران و رفتار نامطلوب اغلب اينگونه قابها در زلزله 1369 منجيل ، لزوم انجام تحقيقات و آزمايشاتي كه منجر به وضوح رفتار و عملكرد اين نوع اتصال تحت بارهاي جانبي ديناميكي و خصوصا بارهاي خستگي چرخه اي كم تواتر )Low Cycle Fatigue: LCF( گردد راهگشاي طراحي مناسب آنها شود، مشهود مي باشد. ...
