مرکز منطقه ای اطلاع رساني علوم و فناوري - بررسي انتقال حرارت از سر سيلندر موتورهاي هوايي

چكيده :

در يك موتور احتراق داخلي سرسيلندر يك عضو حساس بشمار مي آيد زيرا طي مدت طولاني در مجاورت گازهاي داغ داخل سيلندر بوده و درجه حرارت آن علاوه بر اينكه بايد كمتر از درجه حرارت بحراني فلز مورد نظر باشد، انتقال حرارت از آن نيز يك فاكتور موثر در راندمان موتور مي باشد. و از عوامل مهم در مقدار آن دور موتور، ميزان آدوانس موتور، دماي محيط و ... مي باشد. براي بررسي انتقال حرارت از سرسيلندر لازم است كه ضريب انتقال حرارت جابجايي بين محصولات احتراق و ديواره سرسيلندر، همچنين ضريب انتقال حرارت جابجايي بين سيال خارجي و ديواره خارجي تعيين گردد. بدليل ويژگيهاي خاص هندسه سر سيلندر، جريان (شتاب زياد، تراكم پذيري و ...) و اغتشاشي كه در اثر احتراق در هر مرحله از سيكل بوجود مي آيد، مسيله پيچيدگي زيادي پيدا مي كند. در اين پروژه بعنوان نمونه سرسيلندر يك موتور دو زمانه هوايي كه عامل پرواز يك وسيله هوايي است را مورد بررسي قرار مي دهيم . پس از مطالعه مختصري در مورد ماهيت مسيله و پيچيدگيهاي موجود مدل مناسبي انتخاب شده است . در اين مدل طي هر لحظه درجه حرارت گازهاي داخل سيلندر و محفظه احتراق را بصورت يكنواخت فرض مي كنيم ، همچنين با تحليلهاي انجام شده روي نحوه انتقال حرارت بدنه سرسيلندر، پس از آن با استفاده از فرمول .. خلاصه مندرجات : ... فيزيك مسيله و مدل بندي +نمونه فين ذوزنقه اي مورد استفاده از نظر انتقال حرارت دوبعدي و مقايسه آن با يك بعدي +ضريب انتقال حرارت جابجايي روي فين ها براي مدل ارايه شده +بررسي درجه حرارت نقاط مختلف سيكل در داخل سيلندر+مدل گاز و معادلات انتقال حرارت در داخل ، خارج و در جداره سرسيلندر و روش حل آنها+ضميمه (برنامه هاي كامپيوتري )...