چكيده :
پل هاي كابلي (تركه اي ) يكي از پيشرفته ترين انواع پل هاي مي باشند كه بعد از بوجود آمدن صنعت پيش تنيدگي ، به دليل زيبايي و پوشش دادن دهانه هاي بزرگ تر، طراحي و ساخته شدند. با مقايسه اين پل ها با پل هاي معلق مي توان گفت كه در پل هاي كابلي به جاي استفاده از كابل هاي قايم يا مايل آويز و يا كابل اصلي سهمي شكل ، از كابل هاي مايل تركه اي استفاده شده است . نوع آرايش كابل ها در پل هاي كابلي يكي از عوامل مهم در اقتصاد و پايايي اين پل هاي مي باشد. به طوريكه با انتخاب يك آرايش مناسب براي كابل ها مي توان صرفه جويي زيادي را در هزينه مصالح مصرفي انجام داد. يكي از بارگذاري هاي مهم و اساسي در پل هاي كابلي ، بارگذاري متحرك مي باشد كه شامل بار وسايل نقليه و بارهاي ويژه است . در اين تحقيق براي بررسي نحوه حركت بارهاي متحرك بر روي پل هاي كابلي و تاثير آن در نيروهاي داخلي پل به ويژه كابل ها و همچنين تاثيرات آن بر روي خيز عرشه و تغيير مكان هاي سر برج ، شش پل كابلي با آرايش كابل هاي موازي ، بادبزني و شعاعي در دو گروه سه كابله و شش كابله طبق آيين نامه بارگذاري پل ايران در نرم افزار 2000 SAP مدل شدند...
