چكيده :
با استفاده از اطلاعات }P- CA{ ( فشار سيلندر - زاويه ميلنگ ) روابط ماگزيمم افزايش فشار }) MRPR ({ با عملكرد موتور بررسي ميشود طبق آخرين تحقيقاتي كه توسط اينجانب در دانشگاه برادفورد انگلستان پيش بيني بعضي از اتفاقات ازقبيل ضربه }) K N O C K ({ مشاهده گرديد در صورتي كه بتوان روابط مشخصي بين }MRPR{ و عملكرد موتور پيدا كرد گمان قوي برده ميشود كه بدليل سادگي حصول و استفاده از }MRPR{ اين اطلاعات جانشين كليه روشهايي خواهد شد كه تاكنون مورد استفاده بوده است
